domingo, 30 de junho de 2013

PUMA DE BRASÍLIA E DE GOIAS NO 25º ENCONTRO DO CENTRO OESTE DE VEÍCULOS ANTIGOS

25º Encontro do Centro Oeste de Veículos Antigos realizado na sede do VCC de Brasília nos dias 29 e 30 de junho com carros de Brasília e de Goiás.
 
Como já tradicional, o Puma Clube de Brasília é quem leva um maior número de carros nos encontros, desta vez, com o apoio dos amigos goianos que trouxeram alguns felinos para este evento.
 Os esportivos brasileiro, o Lorena e um Bianco
 Mais esportivos brasileiros, Karmann Ghia, um GT Malzoni, um estrangeiro americano, o Ford GT 40, o Fúria Alfa e o Bianco.
 Destaque dos GT 40 e o Fúria. Dois carros de competições que fizeram sucesso no Brasil e no exterior.
 Um raríssimo Detomaso Pantera, a Berlineta conversível, um porsche fechado 356 e um outro raro Brasinca Uirapuru.
 E o De Lorean, o famoso carro do filme "de volta para o futuro"
 Dois belos exemplares dos fuscas. O da direita, azul, foi o primeiro fusca fabricado no Brasil.
 A ala de americanos. O Thunderbird, o imponente Mercury conversível, o Oldsmobil do Von Negri.
E os amados fusquinhas.

domingo, 23 de junho de 2013

A RESTAURAÇÃO DO PUMA DO ADRIANO

A foto não está de cabeça para baixo e sim o puma do amigo Adriano Mortagua que está sendo laminado  por dentro, reforçando, assim, a sua fibra para que não tenha algum problema futuro.
 
Esta parte já está terminada e agora o mestre Genaro partirá para trocar o chão do puminha e fazer alguns acertos mecânicos para, depois, recolocar a carroceria de volta ao chassi e levar para a montatem e pintura.
 
Acreditamos que daqui a uns dois meses o puminha do Adrianov estará de volta às ruas de Brasília.
 






segunda-feira, 10 de junho de 2013

PUMEIRO SURTA E DESTROI O SEU PUMA II - A RESSUREIÇÃO

Há alguns meses atrás, o amigo pumeiro Adriano Mortagua surtou e começou a destruição do seu quase belo puma GTS. O motivo era a frustração do jovem Adriano em ver o seu puma 79 com aquela frente e traseira do modelo ano 81 com os pára-choques com borrachões e o desejo de vê-lo como era antes da inadequada modificação.
 
Por influência de alguns maus elementos, a destruição começou e registrada no filme amador do candidato frustrado a cineasta Tio Jô, e que causou grande revolta e polêmica no meio Internetiano e do Você Tuba quando alguns sujeitos, inconformados com o "Crime" premeditado, fizeram protestos fervorosos nos veículos de comunicação de mídia eletrônica.

Pois bem, nas seqüências das fotos abaixo, você verá como está sendo conduzida a restauração do felino quando o mestre Genaro já retirou a frente e a traseira antiga e instalou as novas. Posteriormente, a carroceria será retirada do chassi e virada de cabeça para baixo e será toda laminada, corrigindo, assim, as imperfeições da fibra.

O Blog do Puma Clube de Brasília juntamente com o Mocambo Blog acompanhará toda a restauração do puminha deste criminoso insano.

Mas antes, no momento "Top Gear", vamos reviver como foi o terrível massacre imposto por estes inconsequentes.
 
 
A destruição registrada pelas câmeras do Puma Clube de Brasília. Uma revolução na arte de restauração de carros antigos.
O criminoso impiodoso mostrando a sua arma letal e que fará parte do acervo do Puma Clube de Brasília e que estará disponível para quem quiser usá-la em singelas restaurações futuramente.
O cúmprice, Pururuca Blues Band, um manipulador das mentes inocentes: "vai lá, vai lá!!! Destrói tudo!!!"
Veja como chegou o felino do Adriano com a frente e a traseira do puma 81.
O corte da frente para a instalação da frente correta dele
As mantas de fibra de vidro já instaladas no pára-lama dianteiro e pegando forma.
e a retirada da traseira
A nova traseira do modelo 79 já pronta para ser instalada
O começo da restauração.A traseira já instalada.
A vítima, já sendo recuperada, um Puma GTS 79
 Que agora já começou a ser restaurado pelo mestre Genaro lá na cidade do Alex
 Veja a frente já instalada do modelo dele, o GTS 79, que antes tinha a frente e a traseira do modelo 81 com aqueles borrachões.
 Veja que não há mais marca do terrível massacre impiodoso imposto pelos fanáticos insanos destruídos do felino.
 A traseira do modelo 79 já instalada e terminando a laminação.
 
Abaixo, o vídeo de como está sendo conduzida a restauração do puminha.

 

terça-feira, 4 de junho de 2013

VIAGEM DO PUMA CLUBE DE BRASÍLIA PARA ENCONTRO DE ÁGUAS DE LINDÓIA 2013

Viagem do Puma Clube de Brasília para o XVIII Encontro Paulista de Autos Antigos. Na estrada, os pumeiros, Paniago, Sandra, Bill, Tiago e família, que percorreram mais de 2000 km de ida e volta. Eles sairam na quarta pela manhã e chegaram em Águas de Lindoia na quinta feira.
 
A aventura dos meninos e meninas brasilienses foram até anunciada nos autos falantes da organização do evento em Águas de Lindóia.
Eu viagei com o Pumeiro Giovani e Giulio Pasini. É uma viagem longa, mas dá para se colocar um puminha na estrada com tranqüilidade porque a pista é muito boa e os pedágios não oneram quase nada porque se gasta R$ 54,00 para ir e mais R$ 54,00 para voltar, o que faz com que a estrada esteja sempre bem cuidada e com velocidade regulada a no máximo 110km e com uma grande fiscalização eletrônica de radares espalhadas por toda a estrada. 
Isto faz, com que, um cara metido a correr como eu, controle mais o acelerador e pise mais devagar e chegar a seu destino com tranqüilidade.  
Vamos nos programar para, ano que vem, fazermos um grupo maior e irmos para o encontro de Araxá/MG, que é o mais elegante e luxuoso dos carros antigos brasileiros.


 BR 153 – Direção à Uberlândia
 BR 153 – Direção à Uberlândia
 Bill
 Sandra
 Paniago
 Tiago e família
 Pinguim em Ribeirão Preto
 Pinguim em Ribeirão Preto
 Pinguim em Ribeirão Preto
 Rodovia Anhanguera
 Hotel Freddy em Águas de Lindóia
Final da viagem na Lanchonete FICUS próximo à Anápolis