1º Encontro de Pumas e Carros de Fibra. O evento será realizado na sede do Veteran Car Brasília no Núcleo Bandeirantes, SÁBADO dia 14 de setembro a partir das 10h da manhã. O encontro é informal e está aberto para todos os veículos fabricados em fibra de vidro, como PUMAS, MIÚRAS, BIANCOS, MP LAFERS, GURGÉIS, LORENAS, VENTURAS, CORVETES, etc. Maiores informações: 061-33012920 e 061-96543486.
quinta-feira, 5 de setembro de 2013
segunda-feira, 19 de agosto de 2013
II ENCONTRO DE PUMAS DO CENTRO-OESTE
Será realizado, em Goiânia, nos dias 31 de agosto a 1º de setembro, o II Encontro de Pumas do Centro-Oeste.
A
realização é do Puma
Clube de Goiás em parceria com o Puma Clube de Brasília
e o local é o Bosque dos Buritis, na rua 1, Setor Oeste. O local é arborizado,
muito bonito e agradável.
Para
participar do encontro o pumeiro deverá pagar a quantia de R$ 50,00 que dará
direito à sua inscrição e a uma camiseta, a qual, deverá o pumeiro, fornecer o
tamanho da referida camiseta para que possamos confeccioná-la com antecedência.
Até
o momento a relação de inscritos é esta:
Paniago - Camiseta tamanho XV - 01
Araújo - Camiseta tam. G - 01
Bill - Camiseta tam. G - 01
Sandra - Camiseta tam. M (masculino) 01
Leo
Gaúcho -
Camiseta tam G - 01
Flávio - Camiseta tams. GG e M - 02
Rubão - Camiseta tams. EGG e P - 02
Wladimir - Camiseta tam. G - 01
Jovino
- Camiseta tam.
G - 01
Salvio - Camiseta tam. GG - 01
Ricardo
Castanheira -
Camiseta tams. G e M - 02
Elvio/Varetão - Camiseta tams. G e M - 02
Lindolfo - Camiseta tam. G – 01
Pumeiros,
vamos colocar os puminhas na estrada para esta confraternização, pois toda a BR
para Goiânia é duplicada e muito segura.
Brevemente,
aqui, forneceremos a relação de hotéis para a hospedagem dos pumeiros.
Aliás,
lanço aqui um desafio para os pumeiros: vamos colocar 30 puminhas na estrada!!! Não é nada difícil pois
temos no mínimo o triplo de pumas em Brasília ativos.
domingo, 11 de agosto de 2013
INAUGURAÇÃO DA SEDE SOCIAL DO VETERAN CAR DE BRASÍLIA
Foi
inaugurado neste sábado a sede social do Veteran Car de Brasília quando os
associados e convidados puderam conhecer a nossa sede já com o novo lay out com
os novos sofás, mesas, um ótimo equipamento de som, televisão e o espaço
Gourmet, onde os próprios associados poderão exercer o seu dom culinário.
Na
oportunidade, foi serviço uma deliciosa Paella regada a cervejas, uísques e
caipirinha de vodka com lima.
A
inauguração desta sede foi uma vitória da atual diretoria que lutou muito para
retirar veículos que já estavam lá ocupando aquele espaço a mais de 9 anos, e
ainda, um monte de objetos, como mesas, armários, entre outras coisas, que
entupiam o espaço.
Só
nos resta, nós associados, curtir e freqüentar o local que poderá ser usado
para festas, aniversários, recepções para confraternização dos nossos amigos.
Veja
abaixo, um pequeno vídeo com a nossa festa.
domingo, 30 de junho de 2013
PUMA DE BRASÍLIA E DE GOIAS NO 25º ENCONTRO DO CENTRO OESTE DE VEÍCULOS ANTIGOS
25º Encontro do Centro Oeste de Veículos Antigos realizado na sede do VCC de Brasília nos dias 29 e 30 de junho com carros de Brasília e de Goiás.
Como já tradicional, o Puma Clube de Brasília é quem leva um maior número de carros nos encontros, desta vez, com o apoio dos amigos goianos que trouxeram alguns felinos para este evento.
Os esportivos brasileiro, o Lorena e um BiancoMais esportivos brasileiros, Karmann Ghia, um GT Malzoni, um estrangeiro americano, o Ford GT 40, o Fúria Alfa e o Bianco.
Destaque dos GT 40 e o Fúria. Dois carros de competições que fizeram sucesso no Brasil e no exterior.
Um raríssimo Detomaso Pantera, a Berlineta conversível, um porsche fechado 356 e um outro raro Brasinca Uirapuru.
E o De Lorean, o famoso carro do filme "de volta para o futuro"
Dois belos exemplares dos fuscas. O da direita, azul, foi o primeiro fusca fabricado no Brasil.
A ala de americanos. O Thunderbird, o imponente Mercury conversível, o Oldsmobil do Von Negri.
E os amados fusquinhas.
domingo, 23 de junho de 2013
A RESTAURAÇÃO DO PUMA DO ADRIANO
A foto não está de cabeça para baixo e sim o puma do amigo Adriano Mortagua que está sendo laminado por dentro, reforçando, assim, a sua fibra para que não tenha algum problema futuro.
Esta parte já está terminada e agora o mestre Genaro partirá para trocar o chão do puminha e fazer alguns acertos mecânicos para, depois, recolocar a carroceria de volta ao chassi e levar para a montatem e pintura.
Acreditamos que daqui a uns dois meses o puminha do Adrianov estará de volta às ruas de Brasília.
segunda-feira, 10 de junho de 2013
PUMEIRO SURTA E DESTROI O SEU PUMA II - A RESSUREIÇÃO
Há alguns meses atrás, o amigo pumeiro Adriano Mortagua surtou e começou a destruição do seu quase belo puma GTS. O motivo era a frustração do jovem Adriano em ver o seu puma 79 com aquela frente e traseira do modelo ano 81 com os pára-choques com borrachões e o desejo de vê-lo como era antes da inadequada modificação.
Por influência de alguns maus elementos, a destruição começou e registrada no filme amador do candidato frustrado a cineasta Tio Jô, e que causou grande revolta e polêmica no meio Internetiano e do Você Tuba quando alguns sujeitos, inconformados com o "Crime" premeditado, fizeram protestos fervorosos nos veículos de comunicação de mídia eletrônica.
Pois bem, nas seqüências das fotos abaixo, você verá como está sendo conduzida a restauração do felino quando o mestre Genaro já retirou a frente e a traseira antiga e instalou as novas. Posteriormente, a carroceria será retirada do chassi e virada de cabeça para baixo e será toda laminada, corrigindo, assim, as imperfeições da fibra.
O Blog do Puma Clube de Brasília juntamente com o Mocambo Blog acompanhará toda a restauração do puminha deste criminoso insano.
Mas antes, no momento "Top Gear", vamos reviver como foi o terrível massacre imposto por estes inconsequentes.
O criminoso impiodoso mostrando a sua arma letal e que fará parte do acervo do Puma Clube de Brasília e que estará disponível para quem quiser usá-la em singelas restaurações futuramente.
O cúmprice, Pururuca Blues Band, um manipulador das mentes inocentes: "vai lá, vai lá!!! Destrói tudo!!!"
Veja como chegou o felino do Adriano com a frente e a traseira do puma 81.
O corte da frente para a instalação da frente correta dele
As mantas de fibra de vidro já instaladas no pára-lama dianteiro e pegando forma.
e a retirada da traseira
A nova traseira do modelo 79 já pronta para ser instalada
O começo da restauração.A traseira já instalada.
A vítima, já sendo recuperada, um Puma GTS 79
Que agora já começou a ser restaurado pelo mestre Genaro lá na cidade do Alex
Veja a frente já instalada do modelo dele, o GTS 79, que antes tinha a frente e a traseira do modelo 81 com aqueles borrachões.
Veja que não há mais marca do terrível massacre impiodoso imposto pelos fanáticos insanos destruídos do felino.
A traseira do modelo 79 já instalada e terminando a laminação.
Abaixo, o vídeo de como está sendo conduzida a restauração do puminha.
terça-feira, 4 de junho de 2013
VIAGEM DO PUMA CLUBE DE BRASÍLIA PARA ENCONTRO DE ÁGUAS DE LINDÓIA 2013
Viagem do Puma Clube de Brasília para
o XVIII Encontro Paulista de Autos Antigos. Na estrada, os pumeiros, Paniago,
Sandra, Bill, Tiago e família, que percorreram mais de 2000 km de ida e volta.
Eles sairam na quarta pela manhã e chegaram em Águas de Lindoia na quinta
feira.
A aventura dos meninos e meninas
brasilienses foram até anunciada nos autos falantes da organização do evento em
Águas de Lindóia.
Eu viagei com o Pumeiro Giovani e
Giulio Pasini. É uma viagem longa, mas dá para se colocar um puminha na estrada
com tranqüilidade porque a pista é muito boa e os pedágios não oneram quase
nada porque se gasta R$ 54,00 para ir e mais R$ 54,00 para voltar, o que faz
com que a estrada esteja sempre bem cuidada e com velocidade regulada a no
máximo 110km e com uma grande fiscalização eletrônica de radares espalhadas por
toda a estrada.
Isto faz, com que, um cara metido a
correr como eu, controle mais o acelerador e pise mais devagar e chegar a seu
destino com tranqüilidade.
Vamos nos programar para, ano que vem,
fazermos um grupo maior e irmos para o encontro de Araxá/MG, que é o mais
elegante e luxuoso dos carros antigos brasileiros.
BR 153 – Direção à Uberlândia
BR 153 – Direção à Uberlândia
Bill
Sandra
Paniago
Tiago e família
Pinguim em Ribeirão Preto
Pinguim em Ribeirão Preto
Pinguim em Ribeirão Preto
Rodovia Anhanguera
Hotel Freddy em Águas de Lindóia
Final da viagem na Lanchonete FICUS próximo à Anápolis
sexta-feira, 24 de maio de 2013
DELLA BARBA RACING
Amigos pumeiros. Veja que coisa mais linda. Os puminhas da equipe Della Barba Racing que disputa a Classic Cup Paulistana estacionados na praça em São Paulo. Três belos puminhas tubarão, o modelo mais bonito fabricado até hoje. Um, com as cores da GULF, empresa de viação Europeia e que ficou famosa patrocinando os famosos Porsches 917 nas 24 horas de Le Mans e que foram estrelas no filme do mesmo nome feito por Steve Maqquem em 1970. O outro, o amerelinho, é o meu preferido e o pratinha, também, muito bonito. Belos felinos e que marcaram época no automobilismo brasileiro.
O grande barato desta categoria que estamos batalhando para criar aqui em Brasília, é a beleza dos modelos que fizeram muito sucesso nos anos 60/70 e 80, época de um automobilismo romântico e que nos dá saudades quando vimos o rumo que o nosso esporte a motor tomou com tantas bolhas que compõem o automobilismo atual.
quarta-feira, 22 de maio de 2013
O ADEUS A DONA NORMA, MÃE DA PUMEIRA VIRGINIA
Infelizmente, Dona Norma, mãe de Virginia BelLanti, uma das maiores e integradas pumeiras do nosso clube, partiu para o andar de cima.
Dona Norma sempre, quando podia, estava presentes nos nossos encontros e festas do Puma Clube. R.I.P Dona Norma, que Deus a receba no andar de cima com muita festa, e, aos seus familiares, muito conforto.
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