25º Encontro do Centro Oeste de Veículos Antigos realizado na sede do VCC de Brasília nos dias 29 e 30 de junho com carros de Brasília e de Goiás.
Como já tradicional, o Puma Clube de Brasília é quem leva um maior número de carros nos encontros, desta vez, com o apoio dos amigos goianos que trouxeram alguns felinos para este evento.
Os esportivos brasileiro, o Lorena e um Bianco
Mais esportivos brasileiros, Karmann Ghia, um GT Malzoni, um estrangeiro americano, o Ford GT 40, o Fúria Alfa e o Bianco.
Destaque dos GT 40 e o Fúria. Dois carros de competições que fizeram sucesso no Brasil e no exterior.
Um raríssimo Detomaso Pantera, a Berlineta conversível, um porsche fechado 356 e um outro raro Brasinca Uirapuru.
E o De Lorean, o famoso carro do filme "de volta para o futuro"
Dois belos exemplares dos fuscas. O da direita, azul, foi o primeiro fusca fabricado no Brasil.
A ala de americanos. O Thunderbird, o imponente Mercury conversível, o Oldsmobil do Von Negri.
A foto não está de cabeça para baixo e sim o puma do amigo Adriano Mortagua que está sendo laminado por dentro, reforçando, assim, a sua fibra para que não tenha algum problema futuro.
Esta parte já está terminada e agora o mestre Genaro partirá para trocar o chão do puminha e fazer alguns acertos mecânicos para, depois, recolocar a carroceria de volta ao chassi e levar para a montatem e pintura.
Acreditamos que daqui a uns dois meses o puminha do Adrianov estará de volta às ruas de Brasília.
Há alguns meses atrás, o amigo pumeiro Adriano Mortagua surtou e começou a destruição do seu quase belo puma GTS. O motivo era a frustração do jovem Adriano em ver o seu puma 79 com aquela frente e traseira do modelo ano 81 com os pára-choques com borrachões e o desejo de vê-lo como era antes da inadequada modificação.
Por influência de alguns maus elementos, a destruição começou e registrada no filme amador do candidato frustrado a cineasta Tio Jô, e que causou grande revolta e polêmica no meio Internetiano e do Você Tuba quando alguns sujeitos, inconformados com o "Crime" premeditado, fizeram protestos fervorosos nos veículos de comunicação de mídia eletrônica.
Pois bem, nas seqüências das fotos abaixo, você verá como está sendo conduzida a restauração do felino quando o mestre Genaro já retirou a frente e a traseira antiga e instalou as novas. Posteriormente, a carroceria será retirada do chassi e virada de cabeça para baixo e será toda laminada, corrigindo, assim, as imperfeições da fibra.
O Blog do Puma Clube de Brasília juntamente com o Mocambo Blog acompanhará toda a restauração do puminha deste criminoso insano.
Mas antes, no momento "Top Gear", vamos reviver como foi o terrível massacre imposto por estes inconsequentes.
A destruição registrada pelas câmeras do Puma Clube de Brasília. Uma revolução na arte de restauração de carros antigos.
O criminoso impiodoso mostrando a sua arma letal e que fará parte do acervo do Puma Clube de Brasília e que estará disponível para quem quiser usá-la em singelas restaurações futuramente.
O cúmprice, Pururuca Blues Band, um manipulador das mentes inocentes: "vai lá, vai lá!!! Destrói tudo!!!"
Veja como chegou o felino do Adriano com a frente e a traseira do puma 81.
O corte da frente para a instalação da frente correta dele
As mantas de fibra de vidro já instaladas no pára-lama dianteiro e pegando forma.
e a retirada da traseira
A nova traseira do modelo 79 já pronta para ser instalada
O começo da restauração.A traseira já instalada.
A vítima, já sendo recuperada, um Puma GTS 79
Que agora já começou a ser restaurado pelo mestre Genaro lá na cidade do Alex
Veja a frente já instalada do modelo dele, o GTS 79, que antes tinha a frente e a traseira do modelo 81 com aqueles borrachões.
Veja que não há mais marca do terrível massacre impiodoso imposto pelos fanáticos insanos destruídos do felino.
A traseira do modelo 79 já instalada e terminando a laminação.
Abaixo, o vídeo de como está sendo conduzida a restauração do puminha.
Viagem do Puma Clube de Brasília para
o XVIII Encontro Paulista de Autos Antigos. Na estrada, os pumeiros, Paniago,
Sandra, Bill, Tiago e família, que percorreram mais de 2000 km de ida e volta.
Eles sairam na quarta pela manhã e chegaram em Águas de Lindoia na quinta
feira.
A aventura dos meninos e meninas
brasilienses foram até anunciada nos autos falantes da organização do evento em
Águas de Lindóia.
Eu viagei com o Pumeiro Giovani e
Giulio Pasini. É uma viagem longa, mas dá para se colocar um puminha na estrada
com tranqüilidade porque a pista é muito boa e os pedágios não oneram quase
nada porque se gasta R$ 54,00 para ir e mais R$ 54,00 para voltar, o que faz
com que a estrada esteja sempre bem cuidada e com velocidade regulada a no
máximo 110km e com uma grande fiscalização eletrônica de radares espalhadas por
toda a estrada.
Isto faz, com que, um cara metido a
correr como eu, controle mais o acelerador e pise mais devagar e chegar a seu
destino com tranqüilidade.
Vamos nos programar para, ano que vem,
fazermos um grupo maior e irmos para o encontro de Araxá/MG, que é o mais
elegante e luxuoso dos carros antigos brasileiros.
BR 153 – Direção à Uberlândia
BR 153 – Direção à Uberlândia
Bill
Sandra
Paniago
Tiago e família
Pinguim em Ribeirão Preto
Pinguim em Ribeirão Preto
Pinguim em Ribeirão Preto
Rodovia Anhanguera
Hotel Freddy em Águas de Lindóia
Final da viagem na Lanchonete FICUS próximo à Anápolis